好意思国空军于 5 月 4 日告示，厚爱批准 T-7A "红鹰"高档栽种机干与低速运转出产阶段，并授予波音公司一份 2.19 亿好意思元的契约，用于制造首批 14 架量产型号。

这个被称为"里程碑 C "（Milestone C）的有规画，于 4 月 23 日作念出。在好意思国军方的采购术语中，这意味着技俩也曾跨过终末几个要道门槛之一。这份与波音防务、空间与安一说念门坚毅的契约，还包括备件、保险设备以及相关培训事业。

担任好意思国空军采办、时期与后勤助理部长职务的威廉 · 贝利在 5 月 4 日声明中暗示："驱散里程碑 C，体现了政府与工业团队在克服复杂时期挑战方面所付出的辛苦与驱散，T-7A 对改日空中作战力量至关紧迫，干与出产阶段让咱们更接近将这一要道才气拜托给飘动教官和学员"。

T-7A 的联想主义，是老师新飘动员掌持先进第四代和第五代战役机及轰炸机的飘动手段，包括 F-15EX、F-35A、F-22 以及改日的第六代平台，如 B-21 和 F-47。好意思国空军狡推断计采购 351 架 T-7A，以及 46 套大地老师模拟器，并将在改日十年内拜托至空军栽种与老师司令辖下属的 5 个基地。

T-7A 将取代空军日益老化的 T-38 栽种机队，后者也曾入伍提高 60 年，开赴点联想用于匡助飘动员学习驾驶越南干戈时辰的第三代战役机，举例 F-100、F-105 和 F-4，这些战役机早在几十年前就也曾退役。如今，驾驶 F-35 和 F-22 的飘动员不时需要在实机中学习驾驶先进战役机的诸多复杂手段，这戒指了培训经过的效用。

T-7A 技俩走到今天，履历了一条漫长而勤苦的说念路。2018 年，好意思国空军向波音公司授予了一份价值 92 亿好意思元的契约。彼时，K8凯发(中国)波音公司和好意思国空军王人强调禁受数字化联想时期，这被视为一项具有冲突性的举措，有望简化"红鹰"的研发、出产与珍重经过。

但是，随后在联想、测试和出产过程中不断暴高傲问题，导致技俩程度屡次推迟。好意思国空军开赴点狡计在 2023 年招揽首批具备作战才气的 T-7A，但由于弹射座椅和飞控软件问题，这一期限先后被推迟至 2024 年和 2025 年。

2024 年 2 月，波音公司暗示，一些零部件存在质料问题以及供应链贫困，导致一架教诲型 T-7A 的拜托和低速度运转出产启动被推迟数月。2025 年 1 月，好意思国空军再次告示出产契约蔓延，此次推迟到了 2026 年，并决定将教诲机队鸿沟扩大至 9 架。

好意思国空军指出，T-7A 的出产责任将选择分阶段鼓吹情势，技俩办公室在鼓吹前三个低速度运转出产批次前，王人需取得批准。这种情势有助于戒指"并行风险"（即在测试尚未完成时就入手出产），通过将研发测试所得教会和不雅察驱散纳入后续批次出产，从而不断优化纠正。

好意思国空军近期的预算文献高傲，狡计在 2027 财年采购 23 架低速出产型 T-7A，随后在 2028 年采购 36 架，2029 年采购 42 架。

好意思国空军但愿"红鹰"在 2027 年变成运转作战才气K8凯发官方网站，并暗示技俩办公室将络续专注于完成工程与制造设备阶段，同期救济首批教官和珍重东说念主员的培训。